Er du ogs\u00e5 tr\u00e6t af at skulle transportere dig flere kilometer ud af de st\u00f8rre byer for at finde den gr\u00f8nne natur? Mangler du en pause fra betonhusenes ensformige v\u00e6gge?<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 l\u00e6s med her!<\/p>\n\n\n\n

Mit navn er Liam Lindgaard. Jeg er 29 \u00e5r gammel og anl\u00e6gsstrukt\u00f8rl\u00e6rling hos storentrepren\u00f8ren A. Enggaard i Aalborg. Men inden min rejse startede, arbejdede jeg som r\u00f8rl\u00e6gger hos Barslund.<\/p>\n\n\n\n

l\u00e6s ogs\u00e5: Opinion valg-special: S\u00e5dan vil partierne prioritere erhvervsskolerne i valget<\/a><\/p>\n\n\n\n

Her var jeg en del af det store BRT (Bus Rapid Transit) projekt om at anl\u00e6gge en moderne busbane p\u00e5 en 12-kilometer lang str\u00e6kning fra V\u00e6ddel\u00f8bsbanen p\u00e5 den ene side af midtbyen til Universitetshospitalet p\u00e5 den anden. Aalborg kommune havde – i samarbejde med Barslund og COWI – allerede fra start af planlagt at lave beplantning omkring de asfaltsbelagte omr\u00e5der langs ruten.<\/p>\n\n\n\n

Vi fandt p\u00e5 en smart l\u00f8sning, som jeg gerne vil dele her. Fordi jeg mener, at man altid b\u00f8r have fokus p\u00e5 at skabe gr\u00f8nne milj\u00f8er i byggebranchen – b\u00e5de ved nybyggeri og renoveringer. <\/p>\n\n\n\n

Lige nu boomer branchen, og der bliver opf\u00f8rt letbaner, plusbusser, supersygehuse, flere nye boligblokke med mere. Det er p\u00e5 tide at stoppe op allerede i starten og fokusere strategisk p\u00e5, hvordan det konkrete projekt kan v\u00e6re med til at f\u00e5 noget gr\u00f8nt ind i byerne. Ellers kan de hurtigt f\u00f8les som en tung betonjungle med evindelige masser af mennesker, der hurtigt skal fra A til B. <\/p>\n\n\n\n

T\u00e6nk sig hvis man skabte naturen i storbyerne, s\u00e5 borgerne ikke bare suser forbi, men rent faktisk s\u00e6tter sig, tr\u00e6kker vejret og tager en kort pause fra livets stress og jag?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 n\u00e5r nu alle veje og fortove skal omkloakeres og bel\u00e6gges p\u00e5 ny med asfalt – ja hvorfor s\u00e5 ikke indt\u00e6nke beplantede omr\u00e5der? Udover den positive effekt p\u00e5 beboeres trivsel, s\u00e5 er det en rigtig god investering i klimaet. Det neds\u00e6tter CO\u00b2 og skaber gunstige vilk\u00e5r for fugle og insekter.<\/p>\n\n\n\n

Nu tilbage til BRT Plusbus projektet, og hvordan vi helt konkret form\u00e5ede at skabe gunstige vilk\u00e5r for beplantning i asfaltbelagte omr\u00e5der langs str\u00e6kningen. Alle – og is\u00e6r de omkringboende borgere – var naturligt begejstrede, da de fandt ud af, at der var projekteret med at plante en masse gr\u00f8nt.<\/p>\n\n\n\n

Jeg havde selv mange opgaver p\u00e5 projektet: Lige fra kloakering til opbygning af vej og cykelstier. <\/p>\n\n\n\n

Helt konkret valgte vi at plante en masse tr\u00e6er i helleanl\u00e6gget mellem vej og cykelsti ned ad blandt andet Kastetvej samt at anl\u00e6gge bede p\u00e5 to omkringliggende pladser.<\/p>\n\n\n\n